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◎ 陳文奎
媒體報導「台鐵斷軌 吹哨者慘遭連坐」，顯現台鐵得過且過，且對盡責盡忠的道班，使盡恐懼策略的文化。新聞曝光後，可能使得日後台鐵的載客率雪上加霜。這是全台納稅人經營的台鐵，人人都有關心的必要。
台鐵道班所為，是職務上的盡忠職守，媒體善盡第四權監督行政而予以報導，媒體公義救了道班，也才有希望改變台鐵積習已久的惡劣文化，台鐵人才敢於「見到是，就說是；見到不是，就說不是」，這是改革重要的第一步。
改革台鐵文化，還必須「大道至簡」，「直面風險」。讓台鐵人勇於面對已經發生或必將發生、甚至可能發生的風險，不必逃避、拖延或誤傳訊息。例如筆者就想問：台鐵山線雙軌化施工，有沒有潛藏路基回填不實的問題？材料是否符合規格？施工是否正確？否則怎會在完工之後，某年連日大雨後，造橋站北邊橋梁處，一列對號列車數節出軌翻覆？若回填材料、工法合格，應不可能發生橋之北面回填路基下陷，而橋面因基礎較深沒有下陷的高低水平，導致翻車意外的事故。期望能隨機抽樣清查路基回填材料符合規範與否，以釋人心。
（作者為台電退休土木品管工程師，台中市民）
