自由開講》海纜之下:風浪、制度與我們的脆弱

◎ 劉哲廷

大海的風不會因我們的計畫而停息,它拍打船體,也拍打著我們對國家治理的想像。最近海洋委員會管碧玲主委披露的兩起海纜事件,看似只是科技線路的日常檢查,卻映照出台灣面對海洋、面對制度與風險的深層困境。海纜不只是通訊的血脈,它也是國家主權的延伸。每一次護纜行動,都是對制度韌性的一次測試,更是一場關於公共責任與個人勇氣的默默演練。

台灣海警船隻準備登上涉嫌切斷台澎海纜的貨輪「宏泰號」進行稽查。(美聯社檔案照)台灣海警船隻準備登上涉嫌切斷台澎海纜的貨輪「宏泰號」進行稽查。(美聯社檔案照)

第一起事件,台馬第二海纜北竿海域,一艘中國漁船滯留其上方。即使位置在限制水域之外,海巡仍廣播驅離,確認線路未受損;第二起事件發生於清晨,海纜出現障礙。海巡人員在風力六至七級、浪高四公尺的驚濤駭浪中抵達現場,最終發現海纜受損非人為,而是自然劣化。表面上的幸運,掩蓋不住制度的脆弱與治理的隱憂:我們依靠的是臨場的判斷,而非完備的法規。

海纜的護衛,從來不是單純的技術行動。它牽涉到國家對海域的掌控、對公共財產的守護,以及對風險的預判。當制度未能先行建立防線,勇敢的公務員便成了最後一道屏障。在灰色的國際水域與模糊的管轄範圍中,法律的空白與公共安全的緊迫形成張力:冒險與保守之間,沒有明確答案。管主委提出的海纜七法修法,正是試圖在制度上先行預防,把「勇氣」轉化為「效能」。這不只是立法的問題,更是治理哲學的問題:如何讓制度取代偶然,讓公共資源的守護不依賴個人膽識。

台馬第二海纜北竿海域,發現一艘中國漁船滯留其上方,幸線路未受損。圖為施工團隊進行海纜拉引上陸作業。(資料照)台馬第二海纜北竿海域,發現一艘中國漁船滯留其上方,幸線路未受損。圖為施工團隊進行海纜拉引上陸作業。(資料照)

事件也讓我們看到公共體系中的倫理景觀:海巡人員「即使白做,也要先行」的行動,透露出台灣社會對責任的直覺理解。這種態度感動人心,也令人憂心──依賴人的判斷,永遠無法取代制度的穩固。當海浪拍打、船體顫抖,我們看見的不只是物理上的危險,也看見治理結構的脆弱與社會對風險承受能力的限制。

海纜之下,是國家安全的脈絡,也是社會秩序的延伸。它提醒我們,公共資源不僅需要守護,更需要被理解:守護的行動不是偶然,而應是制度化的常態;防範的措施不是臨時,而應是前瞻性的規劃。當法規先行,勇氣便能被轉化為效率;當制度缺席,勇氣只能承受風浪的重壓。

我們是一個海島國家,海洋承載著生活,也承載著國家主權、經濟韌性與社會秩序。每一次風浪中的護纜行動,都是對治理能力的檢驗,也是對公共責任的提醒。未來的海纜,不只是電信管線,更是一面鏡子:映照我們對制度的期待、對風險的理解,以及對公共行動意義的深思。它提醒我們,海洋的沉默背後,是對脆弱治理的一種無聲拷問。

(作者為詩人,自由工作者)

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