◎ 宗介
中國片面啟用航路，破壞台海和平秩序
中國近日突宣布啟用M503航線的W121銜接航路，無預警單方面改變現狀，已明確違反先前兩岸就航路使用達成的共識，不僅破壞台海現有穩定，更對台灣的民用飛航安全構成直接威脅，原訂M503僅允許南向飛行，且航路需西移6浬，銜接航路則需雙方協商啟用，如今中國片面宣布實施，已是三度破壞默契，企圖藉「常態化」的方式進一步蠶食灰色地帶。
中國民航局宣布啟用M503航路W121銜接線，無預警單方面改變現狀。示意圖。（資料照）
此舉不只是民航技術性調整，而是「法律戰」與「認知戰」的具體展現。藉由無聲地侵蝕空域、削弱預警時間，中方實際目的在於壓縮台灣的軍民防衛空間，讓和平穩定的界線漸趨模糊，為未來的軍事佈局爭取條件。
飛航安全不能退讓，灰色地帶不是無人地帶
民用航空安全事涉2300多萬人的日常安全與國際航線穩定，一旦中國片面啟用W121這類接近海峽中線的航路，不但增加飛航誤判風險，也會壓縮反應時間，降低應對餘裕。這不僅是台灣的問題，更是整個西太平洋區域的共同風險。
這次啟用航路的方式，是典型的「軟土深掘」策略，利用看似無害的航道變更，實則一步步削弱國際對台灣空域現狀的認知，若台灣、區域鄰國與國際民航組織未及時回應，就可能讓非法行為變成既成事實，長遠更會動搖現行國際航安秩序。
中國逕行啟用M503航路W121銜接線引發爭議，美國國務院表示，民航議題應透過對話決定。圖為美國國務院外觀。（中央社檔案照）
面對步步進逼，台灣需展現一致立場
在主權與飛航安全議題上，不應有模糊空間，中國透過片面作為侵蝕既有共識與國際規則的行徑，已對台灣空域主權構成挑戰，這不只是政府的責任，更是全民所關注的議題。無論政治立場為何，都應認知此事關乎國家安全與民眾生命安全，必須嚴肅看待、明確回應。
除了透過外交及國防機制強化因應，國內輿論與媒體也應以事實為本，避免掉入中國鋪陳的敘事陷阱，唯有國內對外發聲一致、社會共識凝聚，才能防止灰色行動擴大成紅色挑釁，守住台灣空域、資訊與主權的底線。
（作者為研究生）
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