◎ 東行
約三十年前，筆者曾在某報刊上抨擊道路施工單位「回填草率，讓行人及機車無路可走。」沒想到三十年後的今天，看見報上報導屏東縣萬丹鄉萬新路，因電力、電信地下化，路全面開挖，但是施工廠商回填不實，造成路面不平，只要機車騎士車速稍快一點就可能摔倒，實在很離譜。雖然鄉公所已行文相關單位，要求督導廠商做好回填道路工作，避免發生意外；但是看了這則新聞，筆者一則以喜，一則以憂。
電信、電力接連挖路，屏東縣萬丹鄉萬新路被挖得到處不平。（記者葉永騫攝）
民眾的心聲能被當地政府聽見且迅即處理，這是好事；但是為何在這最重視行人、道路安全的這個Z世代，最基礎道路施工的品質，依舊讓人詬病？國人對公共建設的觀念，是否仍處在能偷工減料就偷工減料？而非像日本的職人態度，標到工程，以自己的品牌為榮，儘量做得完美，能獲得好評的心態?如果國人對公共建設的觀念不改變的話，想即使經過三十年、五十年，案例還是會一再重複發生。
柯文哲初任台北市長時曾對官商勾結宣戰，沒想到當完八年市長，自己及手創的黨竟也與財團脫離不了關係。（資料照）
遙想當年柯P初當台北市長之時，對官商勾結宣戰說：「這個國家不可以被財團控制，政府不可以被財團威脅。」道出小市民的心聲（2015.1.24自由時報社論〈嗡嗡嗡〉），台北民眾也付以極大的改革希望；沒想到當完八年市長，自己及手創的黨竟也與財團脫離不了關係，大巨蛋的弊端一直為人詬病，京華城案，也弄得全國沸沸揚揚。整個事件，對國人的影響是什麼？如果無法從中獲取警惕、教育的作用，是否數年後，又有「人才」輩出？
台灣要好，人民給了執政黨機會，人民也可以一手收回；而在野黨也宜負監督之實，勿辜負納稅人的錢，人民都看在眼裡，也記在心裡。
（作者為大學兼任教師）
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