◎ 鄭雅文、黃怡翎

「二○一六年台灣國際遊艇展」，吳敦義、陳建仁與陳菊於開幕儀式上共同宣示，要在高雄建立國際遊艇製造業重鎮，並強調遊艇業的精緻化與客製化，是台灣經濟轉型的契機。

2016年台灣國際遊艇展」，上週於高雄開幕。（資料照，記者羅倩宜攝）

由於台灣的氣候溫度與濕度，皆利於遊艇的製造環境，再加以技術的成熟精湛，讓台灣二○一五年在全世界的遊艇製造業當中排名第六位，亦是亞洲第一，當年大型遊艇產業出口產值約達一．八億美元。造船業的高產值收益，讓政府莫不積極推動發展。然而，在追求光鮮的產值數字全力拚經濟之餘，更別忘了遊艇業所帶來的職業健康危害。

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根據勞動部勞動與職業安全衛生研究所於二○一一年出版的研究報告「遊艇製造業勞工健康危害評估研究」指出，遊艇的主體是「玻璃纖維強化塑膠」，在製造過程會產生大量的玻璃纖維粉塵暴露，與苯乙烯、塑化劑及各種複雜的毒性化學物質暴露。根據國外報告發現，遊艇製造過程中使用的ＦＲＰ製程，會造成急性呼吸道疾病、皮膚炎、中樞與周邊神經功能受損等疾病。

過去，高雄曾是國際拆船重鎮。在一九六九年到一九八八年間，全世界的廢棄油輪船艦有六十五％被運送來台灣處理，拆解後的廢鋼廢鐵成為煉鋼原料，成為當時拚經濟的原料之一，但拆船業造成的大規模環境污染、職災與職業傷病，卻是當地居民與勞動階層至今仍在承受的痛，包括造船業工作者因曾大量暴露於致癌物質石棉，使得許多勞工因此罹患肺癌、間皮瘤等疾病。但更諷刺的是，即使在國際研究上已證實相關疾病與石棉的因果關係，石棉相關疾病也成為許多先進國家職災補償中最重要的職業病，反觀台灣在石棉職業病的認定案件卻微乎其微，勞工安全與保障嚴重遭忽視。

當年拆船業種下的苦果至今未解，如今再發展造船業，切勿再重蹈覆轍。因此，我們呼籲政府在發展經濟的同時，應進一步提出職業健康危害的預防措施，這亦是創新產業發展的重要課題，唯有打造安全健康友善的職場環境，才能真正擺脫血汗經濟，邁向真正的公平經濟社會。（作者為台灣職業安全健康連線理事長、執行長）

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