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自由開講》人本城市 嘉義市起步走

2017-06-25 16:17

劉邑晴

最近到嘉義市出差,發現中山路的路燈全變亮了。走到文化夜市,過去與汽機車爭道的景象消失了,取而代之的是人們優閒開心的散步、購物與聊天,吹著涼爽的微風。我在想,以人為本的城市不該就是這樣子嗎?因為路燈除了可以照亮城市外,它也讓交通更安全,甚至可能降低各種犯罪率,讓人們更安心的居住。

嘉義市蘭潭噴泉。(涂醒哲臉書)

人本的夜市也是相同的道理,行人擁有絕對的路權,行車要禮讓三分,突顯人是這個城市的主體、甚至是漸漸塑造出一種屬於嘉義獨特的文化內涵。我認為,人本城市的形成,就是新的嘉義文化展現。

要成為一座人本城市,具有前瞻性的基礎設施很重要,可惜這座城市過去數十年錯失太多東西,導致人本城市的養成非常不易。據媒體稱,嘉義的鐵高建設竟延宕28年才有眉目,試想,如果早在20幾年就有鐵高,嘉義不僅可成為當時台灣交通最先進的城市,更可從這點優勢變成真正的人本城市。

因為交通的改革,串通了都會區的交通接駁,而嘉義市因地域不大,特別適合實施軌道運輸,假設數年內成為軌道城市,以人為主體的交通系統將很可觀,那麼當前的城市風貌應該不只是現在這樣子而已。28年後的今天,政府的前瞻建設仍延續28年前的前瞻思維,只能說嘉義市的交通系統確實落後太多了。

落後讓人本城市延宕,覺得可惜。最近有新聞寫到水上鄉政治人物爭取嘉義車站移到水上,認為這才是前瞻,其實交通建設如果能讓城市成為一座真正的人本城市,這才是交通為何要升級的真諦。我認為嘉義市人口集中、資源多,而且地域小,鐵高挹注嘉市才可能有機會讓嘉市成為一座人本城市,然後運輸網串聯整個嘉義縣,將來也許有機會讓嘉市鐵高建設帶來的效益外溢到水上,讓縣市共同成為人本之鄉。

亡羊補牢猶可及,人本城市強調以人為本、注重服務。政府施政如果著重以人為本、以服務為依歸,就是人本城市的主要動力,嘉義鐵高讓人本城市有了契機,但仍要政府機關全方面配合才能讓人本城市價值深植人心。得知嘉義市府機關想內部改造試圖讓治理智慧化,市府做法值得支持,因為一座人本城市基本上是需要公部門了解人民真正的需求,面對現在或即將來臨的科技生活時代,公部門如果及早因應這種趨勢,將來的施政才有可能發揮人本精神,減少問題發生。

(電腦工程師)

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