◎浮雲
家住文山區,在市中心上班,平日用大眾運輸系統通勤辦事,逢假日帶全家探望父母親,老家偏遠,搭車困難,老婆小孩視為畏途,偶至外縣市辦事、出遊,該區域往往公車不便或甚至沒公車,買輛廉價中古車,解決上述難題,感謝政府的善良,免費劃停車格供我們平日使用,因對經濟不寬裕的小民而言,付費停車累積起來是筆不小負擔,也無力購買停車位。
好景不常,2月起文山區免費汽車格要收費了,理由是鄰近住宅區停車格,居民一停就是好幾天;遭特定人士占用,有車主將車輛蓋上帆布長期停放、多部車輛輪流停放、甚至是當作廣告看板的情形,使有需求的車主傻傻苦尋停車位,根據使用者付費原則,所有的停車格都得收費。
就我實際觀察,似乎並非如此。不少人平日搭乘大眾運輸系統,僅偶爾用車,其與每日開車通勤者相較,自然一停就是好幾天。遭特定人士占用佔用情形,仍屬少數,可依個案處理,有些車輛甚至因停放過久而遭環保局拖吊。
文山區現有多處收費路段、停車場,亦有停車位待出租,平日使用率也不高,有停車位需求者,只要付費,可立即停車,無須傻傻苦尋停車位,僅經濟狀況不佳或不願付費者,才得多花時間苦尋免費停車位。至於而使用者付費,當車主繳交汽車燃料稅時,不也是對道路養護修建及安全管理付費嗎?
更讓我不解的是,市中心停車格要收費,市郊住家停車格也要收費,是否意味者鼓勵車主多開車通勤,因為即使你利用大眾運輸系統,一樣要付停車費。少數官吏僅依冰冷數字及一些意見、原則,意圖在極短時間內草率訂出自以為有效率的政策,懶得去深入瞭解實際情形,常傷害了許多人。
這讓我深刻體驗,不論何人當政,或以何種口號打選戰,受害者是「民不聊生」的艱苦小民,而非自我揶揄「官不聊生」的官吏,「庶民、平民」永遠是政治人物為達特定目的而喜歡利用的名詞。
(公會總幹事)